ANSI karimás golyóscsap

Az ASME és API amerikai szabványok szigorú betartásával gyártott ANSI karimás golyósszelep karimás csatlakozást tesz lehetővé, és gyors nyitást és zárást tesz lehetővé a 90°-os golyóforgatással. Alacsony áramlási ellenállásával és stabil tömítésével nagymértékben kompatibilis a szabványos amerikai csővezetékrendszerekkel az ipari folyadékszabályozáshoz.

Az ANSI karimás golyósszelep névleges átmérője 1/2" és 24" (DN15～DN600) között van, teljes furatú és csökkentett furatú opciókkal, alkalmas víz-, olaj-, gáz- és szemcsés közeg csővezetékekhez. A szabványos nyomásosztályok közé tartozik a Class150LB, Class300LB és Class600LB, amelyek lefedik az alacsony és az ultramagas nyomású munkakörülményeket. Támogatja a széles hőmérsékleti tartományt: a PTFE lágy tömítés -40 ℃～ 150 ℃-ig használható, szivárgásmentes a tiszta közegért, míg a fém kemény tömítés -196 ℃～425 ℃-hoz alkalmazkodik, hőmérséklet- és erózióálló extrém körülmények között.

Termék mérete

Gyártási szabvány

Tervezés és gyártás BS5351, ANSI B16.34 szerint

A lapáttal szembeni méretek ANSI B16.10 szerint

A végkarima mérete, mint ANSIB16.5

Nyomás-hőmérséklet minősítés ANSI B16.34 szerint

Nyomásteszt, mint API598

Alapvető előnyei

Gyors 90°-os ki-be kapcsolás, alacsony áramlási ellenállás és energiaveszteség

Megbízható tömítés, puha/fém ülésekben kapható különféle durva közegekhez

ANSI szabványos karimás kialakítás, jó cserélhetőség és antisztatikus biztonságos szerkezet

Többféle meghajtási lehetőség (kézi, pneumatikus, elektromos), egyszerű telepítés és karbantartás

Alkalmas olaj-, gáz-, vegyipari és általános ipari csővezetékrendszerekhez

A Xiangzheng által szállított minden nagy teherbírású ANSI karimás golyósszelep 100%-os szigorú nyomáshatárvizsgálaton esik át a globális kiszállítás előtt. Laboratóriumunk minden egyes anyagtételt a kettős közeg érvényesítési protokollja szerint értékel – hidrosztatikus folyadék és pneumatikus levegő követés – szigorúan az American Petroleum Institute API 598 és ANSI B16.34 paraméterei szerint, biztosítva a csővezeték-hálózatokon belüli üzemi szivárgást.

● Shell hidrosztatikus mátrix: A felszín alatti öntvény anomáliáinak kiküszöbölése érdekében a szerkezeti héjat elárasztják vízzel, és nagy nyomás alá helyezik a mérnöki küszöbértékeket: 3,1 MPa osztály 150LB (450 lbf/in²), 7,8 MPa osztály 300LB (1125 MPa, 10/402 osztály), (1500 lbf/in²) és akár 15,3 MPa (2225 lbf/in²) nagy teherbírású, 600LB osztályú konfigurációkhoz.

● Ülés hidrosztatikus leválasztása: A lebegő gömb szigetelésének erős ellennyomás mellett történő ellenőrzése érdekében vízteszteket hajtanak végre 2,2 MPa (150LB osztály), 5,6 MPa (300LB osztály), 7,6 MPa (400LB osztály) és 11,6 MPa (400LB osztály) és 11,2 /B /B610Class2 (160LB osztály) lbf/in²), bizonyítva mind a megerősített PTFE, mind a fém-fém tömítéseink abszolút tömítőképességét.

● Alacsony nyomású üléslevegő tömítés: Felismerve, hogy a mikromolekuláris gázok könnyebben távoznak, mint a víz, minden ANSI szelep tételnek át kell mennie egy speciális, 0,5–0,7 MPa (60–100 lbf/in²) légtömítés ellenőrzésen. Ez garantálja az abszolút buborékmentes teljesítményt illékony gáz-, gőz- és tiszta közeg csővezetékek elkülönítésekor.

Tesztnyomás

Tengerre alkalmas csomagolási és logisztikai protokoll

Az ipari szénacél és a túlméretezett ANSI karimás alkatrészek rendkívül érzékenyek a légköri páratartalomra, az óceáni sópermetre és a súlyos mechanikai hatásokra a több határon átnyúló szállítási hurkok során. Annak érdekében, hogy rendelése kifogástalan gyári állapotban érkezzen meg a projektterminálhoz vagy a forgalmazói raktárba, a Xiangzheng Valve merev, határokon átnyúló, tengerre alkalmas csomagolási keretet alkalmaz:

● Multi-Barrier Rozsdafogás: A nyomásérték érvényesítése után minden szeleptest szigorú termikus szárításon megy keresztül. A belső áramlási utakat speciális ipari rozsdamentesítő olajok párásítják, és az egész szerelvényt vákuumtömítéssel zárják be egy vastag, nedvességzáró VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) műanyag burkolatba, amely aktívan semlegesíti a sós tengeri levegőt.

● Karima homlokfelület és belső furatvédelem: A precíziós megmunkálású emelt felületű (RF) karimákat és belső lebegő gömböket védik a mechanikai karcolásoktól és a munkahelyi törmeléktől azáltal, hogy erős műanyag vagy kompozit vakvédőket csavaroznak a szelepvégekre.

● Merev acél csúszás- és füstölésmentes láda: A szabványos tömbök 10"-ig és a túlméretezett 12" és 24" közötti infrastruktúrák esetén az egyes szelepeket a nagy teherbírású szénacél csúszótalpokhoz rögzítik, hogy megakadályozzák a gördülést. A tételeket ezután extra vastag, ISPM-15-ös párnázott, fával kompatibilis rekeszek közé zárják. nagy sűrűségű ütéselnyelő expandált hab, és külső, nagy szakítószilárdságú acél hevederekkel rögzítve biztosítják a targonca és daru biztonságos kezelését a globális kikötőkben.

Gy.k

1. kérdés: Miért szükséges az alacsony nyomású légülék-teszt (0,5–0,7 MPa), ha a szelep már átment a nagynyomású hidrosztatikai teszten?

● V: A nagynyomású vízvizsgálat (például 11,2 MPa a 600LB osztályhoz) hitelesíti a WCB ház szerkezeti integritását és nagy terhelésű tömítési határát. Azonban a mikromolekuláris közegek, például a gáz és a túlhevített gőz átsírhatnak olyan mikroréseken, amelyeken a vízmolekulák nem tudnak áthatolni. Az API 598 szabványnak megfelelő légtömítési tesztünk biztosítja, hogy a lebegő golyó és a PTFE/fém ülék megőrizze az abszolút gáztömör megfelelőséget alacsony nyomáson, megakadályozva az illékony, diffúz kibocsátást.

2. kérdés: Milyen hőkezelési protokollon mennek keresztül az Ön ANSI golyósszelepei, hogy elérjék a -196 ℃ kriogén küszöböt?

● A: A szabványos szénöntvény acélok erős hideg ridegedést tapasztalnak a nulla alatti tartományban, ami katasztrofális repedést okozhat. Az extrém kriogén közművek esetében -196 ℃-ig a Xiangzheng tanúsított ausztenites rozsdamentes acélkohászatot (például CF8/CF8M) alkalmaz speciális folyékony nitrogén mélykriogén stabilizációs eljárással kombinálva. Ez a szerkezeti kezelés biztosítja, hogy a belső alkatrészek megőrizzék a nagy ütésállóságot, az egyenletes anyagösszehúzódást és a stabil kétirányú elzárást repedés nélkül.

3. kérdés: Hogyan kezeli a Xiangzheng a biztonságos kikötődaru emelést és a diszkrét masszív, 12"–24" (DN300-DN600) ANSI szeleptételeket?

● A: A túlméretezett 300LB vagy 600LB osztályú szelepek több száz kilogrammot is meghaladnak, és nem kezelhetők normál rakományként. A szár torzulásának elkerülése érdekében gyárunk nagy teherbírású emelőfüleket integrál közvetlenül az öntvény geometriájába vagy a nehéz karima kerületébe. Minden egyes szállítmány szisztematikusan blokkolva van a tervezett gravitációs központokkal ellátott, testreszabott ládákban, így biztosítva, hogy a globális tengeri szállítmányozók biztonságosan felemelhessék és daruzhassák a tételeket anélkül, hogy elmozdítanák a belső elrendezést vagy az üléshatárokat.

4. kérdés: Mi az „lbf/in²” paraméterek pontos mérnöki értelmezése a vizsgálati nyomáslapokon?

● V: Az "lbf/in²" mértékegység a Pounds per Square Inch (általában PSI-ként rövidítve) jelöli, amely az amerikai csővezeték-elrendezéseknél és a nemzetközi EPC-pályázatoknál használt szabványos műszaki nyomásmérőszám. A Xiangzheng kettős gravírozással gravírozza adattábláinkat metrikus megapascal (MPa) és birodalmi PSI besorolással (például 2225 PSI shell-küszöbérték a 600LB osztályhoz), hogy a terepmérnökök számára azonnali, lokalizált keresztellenőrzést biztosítson.

5. kérdés: Mennyi a gyári gyártás átfutási ideje tömeges, 600LB osztályú projekteknél, és támogatja-e az egyedi aktuátorok integrációját?

● V: A heti 1500 db-os gyártási kapacitásunk és a 44 db CNC esztergagépből álló dedikált flottánk támogatásával a szabványos raktáron lévő ANSI-konfigurációkat minőségileg teszteljük, és 7 napon belül feldolgozzuk. Az automatizált pneumatikus kettős működésű dugattyúkat vagy intelligens elektromos hajtóműveket igénylő, egyedi nagynyomású, 600LB osztályú projekteknél optimalizált gyári munkafolyamatunk garantálja a teljes összeszerelést és a hajózásra alkalmas terminálok szállítását 30 napon belül.

6. kérdés: Hogyan egyszerűsíti le az Ön EN 10204 3.1 tanúsítási infrastruktúrája a nemzetközi tengeri vámkezelést?

● V: A globális nyilvános infrastruktúra-ajánlattétel abszolút kohászati ​​bizonyítékot követel meg a hamis anyagok bejutásának megakadályozása érdekében. A Xiangzheng minden szállítmányt az EN 10204 3.1 malomvizsgálati jelentés (MTR) tanúsítvánnyal kísér, amely részletezi az üstök pontos hőkémiai tulajdonságait, a folyáshatárokat, a nyúlási együtthatókat és az API 598 tesztszámokat. Ez az ellenőrizhető dokumentációs keretrendszer nulla szabályozási késedelmet és azonnali megfelelőségi ellenőrzést biztosít az európai, közel-keleti és dél-amerikai belépési kikötőkben.