● és karimás csatlakozásokon keresztül csatlakozik a csővezetékekhez. Szabályozza a folyadék áramlását, váltja az áramlási irányokat és szabályozza az áramlási sebességet a labda 90°-os elforgatásával, és széles körben használják közepes és nagy átmérőjű ipari csővezeték-rendszerekben.
● Fő alkatrészek: szelepház, golyó, szelepülés tömítőszerelvény, szelepszár, karimás csővégek
● Működtető egység: csigakerekes reduktor + kézikerék, önzáró funkcióval
● Két fő típus:
Lebegő golyó típusa: A golyó enyhén úszhat, és a szelepüléshez nyomódik, hogy közepes nyomáson tömítsen. Egyszerű felépítésű, főként közepes és alacsony nyomású körülményekhez használják.
Csonkra szerelt (fix golyós) típus: A golyót felső és alsó csonkok rögzítik, lebegő szelepülésekkel a tömítéshez. Alkalmas nagynyomású és extra nagy átmérőjű munkakörülményekhez.
● Gyakori anyagok: szénacél, rozsdamentes acél (304/316L) a szeleptestekhez; PTFE és fém tömítések szelepülékekhez.
Tervezés és gyártás GB/T12237 szerint
Szemtől szembeni méretek GB/T12221 szerint
A végkarima mérete JB/T79
Nyomáspróba, mint JB/T9092
| Írja be | DN(mm) | Méret (mm) | ||||||||
| L | D | D1 | D2 | D6 | b-f | Z-φd | H | W | ||
|
F 0341Y-16 H |
15 | 130 | 95 | 65 | 45 |
|
14-2 | 4-Φ14 | 65 | 115 |
| 20 | 140 | 105 | 75 | 55 |
|
14-2 | 4-Φ14 | 75 | 130 | |
| 25 | 150 | 115 | 85 | 65 |
|
14-2 | 4-Φ14 | 85 | 150 | |
| 32 | 165 | 135 | 100 | 78 |
|
16-2 | 4-φ18 | 95 | 190 | |
| 40 | 180 | 145 | 110 | 85 |
|
16-3 | 4-Φ18 | 105 | 230 | |
| 50 | 200 | 160 | 125 | 100 |
|
16-3 | 4-Φ18 | 115 | 240 | |
| 65 | 220 | 180 | 145 | 120 |
|
18-3 | 4-Φ18 | 145 | 280 | |
| 80 | 250 | 195 | 160 | 135 |
|
20-3 | 8-Φ18 | 160 | 310 | |
| 100 | 280 | 215 | 180 | 155 |
|
20-3 | 8-Φ18 | 185 | 330 | |
| 125 | 320 | 245 | 210 | 185 |
|
22-3 | 8-Φ18 | 215 | 600 | |
| 150 | 360 | 280 | 240 | 210 |
|
24-3 | 8-φ23 | 245 | 800 | |
| 200 | 400 | 335 | 295 | 265 |
|
26-3 | 12-φ23 | 300 | 1000 | |
| 250 | 450 | 405 | 355 | 320 |
|
30-3 | 12-φ25 | 380 | 1200 | |
|
F 0341Y-25 H |
15 | 130 | 95 | 65 | 45 |
|
14-2 | 4-Φ14 | 65 | 115 |
| 20 | 140 | 105 | 75 | 55 |
|
14-2 | 4-Φ14 | 75 | 130 | |
| 25 | 150 | 115 | 85 | 65 |
|
14-2 | 4-Φ14 | 85 | 150 | |
| 32 | 165 | 135 | 100 | 78 |
|
16-2 | 4-Φ18 | 95 | 190 | |
| 40 | 180 | 145 | 110 | 85 |
|
18-3 | 4-Φ18 | 105 | 230 | |
| 50 | 200 | 160 | 125 | 100 |
|
20-3 | 4-φ18 | 115 | 240 | |
| 65 | 220 | 180 | 145 | 120 |
|
22-3 | 8-Φ18 | 145 | 280 | |
| 80 | 250 | 195 | 160 | 135 |
|
22-3 | 8-Φ18 | 160 | 310 | |
| 100 | 280 | 230 | 190 | 160 |
|
24-3 | 8-φ23 | 185 | 330 | |
| 125 | 320 | 270 | 220 | 188 |
|
28-3 | 8-φ25 | 215 | 600 | |
| 150 | 360 | 300 | 250 | 218 |
|
30-3 | 8-φ25 | 245 | 800 | |
| 200 | 400 | 360 | 310 | 278 |
|
34-3 | 12-Φ25 | 300 | 1000 | |
| 250 | 450 | 425 | 370 | 332 |
|
36-3 | 12-φ30 | 380 | 1200 | |
|
F 0341Y-40 H |
15 | 130 | 95 | 65 | 45 | 40 | 16-2 | 4-Φ14 | 70 | 115 |
| 20 | 140 | 105 | 75 | 55 | 51 | 16-2 | 4-φ14 | 80 | 130 | |
| 25 | 150 | 115 | 85 | 65 | 58 | 16-2 | 4-φ14 | 90 | 150 | |
| 32 | 180 | 135 | 100 | 78 | 66 | 18-3 | 4-Φ18 | 100 | 190 | |
| 40 | 200 | 145 | 110 | 85 | 76 | 18-3 | 4-Φ18 | 110 | 230 | |
| 50 | 220 | 160 | 125 | 100 | 88 | 20-3 | 4-Φ18 | 120 | 240 | |
| 65 | 250 | 180 | 145 | 120 | 110 | 22-3 | 8-φ18 | 150 | 280 | |
| 80 | 280 | 195 | 160 | 135 | 121 | 22-3 | 8-φ18 | 170 | 310 | |
| 100 | 320 | 230 | 190 | 160 | 150 | 24-3 | 8-φ23 | 190 | 330 | |
| 125 | 360 | 270 | 220 | 188 | 176 | 28-3 | 8-φ25 | 220 | 600 | |
| 150 | 400 | 300 | 250 | 218 | 204 | 30-3 | 8-φ25 | 250 | 800 | |
| 200 | 550 | 375 | 320 | 282 | 260 | 38-3 | 12-φ30 | 390 | 1200 | |
|
F 0341Y-64 H |
15 | 140 | 105 | 75 | 55 | 40 | 18-2 | 4-Φ14 | 75 | 115 |
| 20 | 160 | 125 | 90 | 68 | 51 | 20-2 | 4-Φ18 | 85 | 130 | |
| 25 | 180 | 135 | 100 | 78 | 58 | 22-2 | 4-Φ18 | 95 | 150 | |
| 32 | 200 | 150 | 110 | 82 | 66 | 24-2 | 4-φ23 | 105 | 190 | |
| 40 | 220 | 165 | 125 | 95 | 76 | 24-3 | 4-φ23 | 120 | 230 | |
| 50 | 250 | 175 | 135 | 105 | 88 | 26-3 | 4-φ23 | 130 | 240 | |
| 65 | 280 | 200 | 160 | 130 | 110 | 28-3 | 8-23 | 160 | 280 | |
| 80 | 320 | 210 | 170 | 140 | 121 | 30-3 | 8-φ23 | 180 | 310 | |
| 100 | 360 | 250 | 200 | 168 | 150 | 32-3 | 8-φ25 | 200 | 330 | |
| 125 | 381 | 295 | 240 | 202 | 176 | 36-3 | 8-φ30 | 230 | 600 | |
| 150 | 403 | 340 | 280 | 240 | 204 | 38-3 | 8-Φ34 | 260 | 800 | |
| 200 | 502 | 405 | 345 | 300 | 260 | 44-3 | 12-Φ34 | 400 | 1200 | |
| Név | Anyag | ||||||||
| /Karosszéria/ Motorháztető | WCB | CF3 | CF8M | CF3M | CF8 | LCB | WC6 | wc9 | C5 |
| Labda | WCB Hcr | CF3 | CF8M | CF3M | CF8 | CF8 | CF8 | CF8 | CF8 |
| Szár | 2CR13 | F304L | F316 | F316L | F304 | F304 | F304 | F304 | F304 |
| Ülés | PTFE/PPL |
|
|||||||
| /Csomagolás/Tömítés | PTF | Grafit | |||||||
| Csavar | Rozsdamentes acél | 35CrMoA | |||||||
| Dió | Rozsdamentes acél | 45、35CrMoA | |||||||
| Fogantyú | Öntött acél | ||||||||
A kézikerék forgatásával meghajtja a csigakerekes reduktor, amely a szelepszárat és a belső golyót 90°-ban elforgatja:
● Amikor a golyó átmenő furata egy vonalba esik a csővezeték járatával, a szelep teljesen nyitva van a sima közegáramlás érdekében.
● Ha az átmenő nyílás merőleges a csővezeték járatára, a szelep teljesen zárva van, hogy megakadályozza a folyadék áramlását.
● A csigakerekes mechanizmus önzáró teljesítményt nyújt, amely a szelepet rögzített nyitási helyzetben tartja, és megakadályozza a folyadéknyomás vagy a csővezeték vibrációja által okozott véletlen elmozdulást. Ezenkívül nagymértékben csökkenti a nagy átmérőjű szelepek nyitásához és zárásához szükséges üzemi nyomatékot.
Szigetelésre és áramlásszabályozásra használják olajszállításban, gázszállításban és feldolgozó létesítményekben, ahol megbízható elzárásra van szükség.
Alkalmas különféle ipari folyadékokat kezelő technológiai csővezetékekhez, ahol fontos a stabil működés és az anyagkompatibilitás.
Alkalmazható vízellátásban, szennyvíztisztításban és kommunális csővezeték-rendszerekben az egyszerű kezelés és karbantartás miatt.
Használható hűtővízrendszerekben, segédcsővezetékekben és ipari folyadékszabályozási alkalmazásokban.
Alkalmas nagy csővezeték-hálózatokhoz, amelyek kézi működtetést igényelnek csökkentett nyomatékkal.
A csigakerekes golyósszelep redukciós mechanizmust használ a működési nyomaték növelésére, ami megkönnyíti a nagy méretű szelepek működtetését a közvetlen fogantyús golyóscsapokhoz képest.
A csigahajtómű használata nagy átmérőjű szelepekhez, nagynyomású csővezetékekhez vagy olyan alkalmazásokhoz ajánlott, ahol a gyakori kézi működtetés kisebb üzemi erőt igényel.
Igen. A Xiangzheng úszógolyós és csonkra szerelt kiviteleket szállít a szelep méretének, nyomásértékének és alkalmazási követelményeinek megfelelően.
A szelepek tervezése a GB/T12237 szerint, homlokzati méretekkel a GB/T12221, karimaméretekkel a JB/T79 szerint, nyomáspróbával a JB/T9092 szerint.
Igen. Testreszabható a szelep anyaga, nyomásosztálya, karima szabvány, tömítőanyag, működési mód és speciális munkakörülmények.
Minden szelep ellenőrzési eljárásokon esik át, beleértve a méretellenőrzést, a nyomáspróbát, a tömítésvizsgálatot és a szállítás előtti végső minőségellenőrzést.
Mint tapasztalt ipari szelepgyártó Kínában, a Xiangzheng szigorú ellenőrzést alkalmaz a csigakerekes karimás golyóscsapok gyártási folyamata során.
A gyártás magában foglalja:
● Alapanyag-ellenőrzés
● Szelep alkatrészek CNC megmunkálása
● Golyós és tömítőfelület feldolgozása
● Összeszerelés ellenőrzése
● Nyomásvizsgálat
● Szivárgásvizsgálat
● Végső méretellenőrzés
A vállalat követi a nemzetközi és ipari szelepszabványokat, hogy biztosítsa a termékek konzisztenciáját és kompatibilitását a különböző csővezetékrendszerekkel.
Cím
Workshop 101, Building 3, No. 278 Haitong Road, Xinghai Street, Longwan District, Wenzhou City, Zhejiang tartomány, Kína
Tel
